Pedalspatz

Kann jemand noch ein Foto von den Tachoantrieb des Pedalspatz einstellen ?
Alles was ich gekauft habe paßt nicht ????

Am besten du schaust mal hier rein... Klick

Wenn du rein geschaut hast wirst du dir denken, was soll das. Richtig!
Auf einem Teilmarkt gibt es die Deckel auch ab und an mal mit Mitnehmer.
Dann am besten zuschlagen. Weiter kann ich da auch nix zu sagen. Wenn ich meinen Motor mal auf mache und dann dran denke zu fotografieren mach ich mal ein Bild inkl. Maße von besagtem Teil.


Für Schubi ein Foto. Gib mir bescheid was dir vorschwebt.

Angefügtes Bild

Die gewünschten Bilder.
Ich hoffe, dass ich helfen konnte.



Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

Das letzte Bild.

Angefügtes Bild

Für die Soemtron-Motore gibt es die Tacho- Antriebe leider noch nicht als Nachproduktion . Was die Teillastnadeln als Nachbau betrifft : Es gibt sie von MZA oder von FEZ .

Die von letzterem Anbieter kannst du getrost vergessen .

Aus welchem Material sind diese?

Ich musste dieses Jahr leider allen absagen. Auch den Südschweden musste ich (leider) ihre Anfrage zurück schmettern.

Mir fehlt leider die Zeit und das Geld zum ´rumprobieren`.
Eine Neusilbernadel ist mir durchaus gelungen. Das Material war aber ein anderes als ich es in diesem Jahr bestellt habe. Das ging garnicht...

Es kommen wieder andere Zeiten. Vielleicht war dann der Chinese (MZA und co.) schneller.

Es geht nicht um's Material . Es geht schlicht um die ungenauen Abmessungen !
Die sind selbst bei gleicher Kennung (z.B. 04) untereinander unterschiedlich ! Die passen nicht mal in das Halteplättchen im Kolbenschieber !!! Zum anderen sind sie zu kurz, sodass der "Kleene" für dreie säuft !

Das Material wäre trotzdem interessant.

Ich muss mein altes Pedalspatz Thema reaktivieren.

Ich muss, nach 8 Jahren Standzeit die beiden Spatz Tanks entrosten und versiegeln.
Mir schwebt vor, das Set von Wagner zu kaufen. Hat jemand damit Erfahrung bzw. Kann mir Tipps geben auf was ich achten muss.

Danke im Voraus, Marcus

Habe bis jetzt immer nur das Set von TankDoc schon etliche Male verwendet. Ist immer wieder ein sche** Arbeit wie ICH finde. Aber Ergebnis war bis jetzt immer top, nein ein Tank war nicht mehr rettbar aufgrund von Rost und Schmadder innen drin. Ansonsten top.

Man muss sehr aufpassen mit dem ori Lack, ein kleiner Tropfen der Reinigerflüssigkeit den man nicht mitkommen hat und schon hat mein ein Problem.

Empfehlung, die Anleitung genau lesen und alles pinibel sauber halten und gut abdecken. Bei der Reinigerflüssigkeit beachten, das sich das bei Wärme und Kälte ausdeht oder weniger wird.! (wichtig wenn man mit Tauchsieder arbeitet immer einen Blick drauf, bevor der Tank überläuft)

Das war meine Vermutung. Deshalb habe ich es so viele Jahre vor mir her geschoben. Danke für deine Erfahrung.

Ich habe noch einen kompletten Deckel mit Antrieb für den Pedalspatz, wurde mir als KR50 verkauft und passt natürlich da nicht.
Ich kann morgen danach schauen.
Bei Interesse bitte PN.

Ich würde keine Tankversieglung mit so einem Zeug machen.

Tank ordentlich entrosten mit Zitronensäure, mit dem guten alten DDR Campingtauchsieder einen Tag warm halten. Danach richtig spülen und dann mit Phosphorsäure 75% ordentlich auschwenken.

Die Oberfläche wird dann sehr dunkel, dieses Verfahren nennt man Phosphatieren und wird als Rostschutz im heutigen Fahrzeugbau ebenfalls angewendet.

Viel billiger, einfacher und mind. genauso gut.

Selbst mit Zitronensäure die man anschließend neutralisiert lässt sich ein gutes und einigermaßen langfristiges Ergebnis erzielen.