Meine S50 B2 soll wieder glückich sein, Tagebuch und meine Probleme

Ja geheime Informanten scheint es hier ein paar zu geben.

Ich bin gerade dabei an paar Modifikationen vorzunehmen, da ich denke, dass sie in dieser Form hier noch nicht vorkamen, werde ich das ganze wohl ein wenig dokumentieren.

Ich kann aber schonmal sagen, dass sich "Gebissreiniger" hervorragend eignet um alte Reflektoren wieder schön zu kriegen. Einfach heißes Wasser und Tab rein und warten. Später abspülen und trocknen und alles ist blitzeblank. Die Oberfläche wird schonend und kratz frei gereinigt. Kann ich also nur empfehlen!

Testobjekt ist ein alter Reflektor mit kaputter Streuscheibe...

Kann dazu folgende Anleitung ans Herz legen:

Klick mich!

Angefügtes Bild

Nebenbei:

Ist der Verlegung der Tachowelle so in Ordnung? Mich stört dieser Knick oben am Tacho.

Angefügtes Bild

Schieb den Tacho doch mehr in die Mitte. Dann stört der Knick nicht so.

Seit gut zwei Monaten funktioniert bei mir jetzt zuverlässig eine kleine Modifikation, die es mir ermöglicht mein Frontlicht über 12V zu betreiben ohne was an der Zündung oder Spule zu ändern...

Näheres folgt im folgenden Fred:

==> https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...365#entry552902

Sind die Staubabstreifer wirklich so schlecht für die Gabel?

Mir gefällt es optisch einfach viel besser und Probleme hatte ich bisher nicht. Bin eigentlich der Meinung, dass sie für den Straßeneinsatz völlig ausreichend sind. Es gibt da verschiedene Meinungen. Ich hätte gerne den technischen Hintergrund...

Nun ja,ich stelle mir das so vor.
Im Gegensatz zu den Faltenbälgen die den Dreck erst gar nicht an die Gabel lassen, kann sich bei den Staub Abstreifern der Dreck an den verchromten Standrohren absetzen, kommt dann noch Feuchtigkeit oder Öl dazu ergibt das natürlich eine wunderbare Schmirgelpaste.
Das besonders dann wenn die Abstreifer etwas älter werden und sich so Staub/Dreck zwischen ihnen und den Telegabel Rohren setzen kann.

Allerdings sollte bei normalen Betrieb und vorausgesetzt die Gabel ist in Ordnung, der Verschleiß nicht ex orbitant hoch sein.

Ok, die Standrohre werden bei mir eigentlich wöchentlich geputzt.

Dann sollte es keine Probleme geben.

Aber pass auf das du nicht den Chrom dünn putzt

Für die einen ist es Putzen.
Für andere ist es nur ein Alibi um das Moped zu streicheln

Ich habe heute mal den Innenring vom Kettenkasten getauscht, gegen die alte Variante. Die mit den Clipsen hat nämlich nie richtig gehalten und hat immer geklappert.
Mit den Stöpseln hält es jetzt sehr gut, allerdings nehme ich jetzt beim drehen des Hinterrads ein Schleifgeräusch im Kasten wahr...

Woran kann das liegen? Passen die Innenringe nicht untereinander oder gibt es da eine Einbaurichtung?

Der Innenring geht nur in einer Position einzubauen.

Vielleicht ist der Ring auch nur irgendwo verkantet, so dass die Kette irgendwo leicht anliegt?

Hmm, komisch. Sieht alles ok aus.

Bei mir war es eine Schraube vom Stoßdämpfer. Rad ausbauen und direkt am Mitnehmer drehen.

Hab jetzt wieder den anderen Ring und mit dem funktioniert es, allerdings hat der soviel Spiel, dass er fast rausfallen würde, wenn da nicht das Rad wäre.
Und das obwohl es der teuerste Kasten aus Bakelit ist...