Benno's 1968'er 51/1, Die Zerlegte und der Laie

Also Dämpfer werde ich überarbeiten.
Ich glaube zwar, dass sie noch OK sind (gehen echt scher herauszuziehen ) Aber die Buchsen sind ausgeschlagen.
Unhold, natürlich schaue ich uch immer erst, ob ich noch was brauchbaren vorhanden habe bevor ich mir was besorge (egal was)

Totzdem zwischendurch auch mal wieder ein Danke an alle Helfenden

Es geht an de Elektrik
An sich ist die Verkabelung keine Problem mehr. Trotzdem gleich eine Frage:
Bei mir gehen 5 Kabel vom Motor ab und nicht nur 4, wie im Schaltplan angegeben (Siehe Bild)
Kann es sein, dass das 5.te Kabel für die Leerlaufkontrolleuchte ist? Irgendwie will ich vermeiden, etwas vom Motor abzuschrauben. Daran soll erst später gemacht werden.

ps. Entschuldigt meinen dreckigen Fingernagel

Angefügtes Bild

Welchen Schaltplan benutzt du denn?

Den Originalen.
Den du mal verlinkt hast, habe ich auch ausgedruckt, aber es wird nach dem aus dm Schwalbebuch gemacht.

Jap, braun ist immer Masse und braun-schwarz ist die Masse vom Getriebe für die Kontrollleuchte.



Angefügtes Bild

Jupp, die Leerlaufkontrolle geht meist einzeln ab, da ist im Gummi auch extrawas vorgesehen. Was du gleich so nebenbei machen kannst, eine extra Masse ziehen, passt auch noch durch. Dein Licht wird etwas heller dadurch.

Cool, ich lag mal richtig. Kommt ja nicht häufig vor.

Ralle. Extra Masse werde ich hüchstwahrscheinlich noch legen. Hatte ich beim Essi auch gemacht.

Leider weis ich nicht genau, wo man alle Kabel herlegen muss, aber das sollte nicht das Problem sein.
Wichtig ist erstmal das alle funktioniert.
Ist ja noch immer ein test-Zusammenbau, um Probleme und fehlende Teile zu ermitteln

Verkabeln hat wunderbar geklappt. Da mir allerding noch Teile fehlen(Blinkgeber, Batterie, dv. Leuchtmittel) kann ich noch nicht Testen. Bin mir aber sicher das es OK ist.

Aber nunmal zu den Rad-Naben.
Hat einer eine Gute Idee, wie ich diese zwischen den Speichen sauber bekomme ohne mir nen Krampf zu holen?
Zahnbürste bringt nix.

Ich bin schon kurz davor, die Räder zu entspeichen. Dann muss ich mir allerdings neue Speichen besorgen, und diese Patinieren.

Und wieso nimmst du die alten Speichen nicht nochmal? Wenn sie nicht zu sehr angegammelt sind, müsste es doch gehen.

Du könntest natürlich auch, ohne das Rad auszuspeichen, mit Schleifpad die Nabe säubern, oder mit ner Drahtbürste. Letztere ist aber etwas umständlich

Ich benutze seeeeehr gerne Mattiervlies für sowas. Das geht allerdings über reines säubern hinaus, es trägt zwar kein nennenswertes Material ab (Oberflächenstruktur bleibt einigermaßen erhalten), "poliert" aber.

Bei mir wäre das aber dennoch das Mittel der Wahl. Vielleicht fange ich morgen mal mit den Rädern an, dann kann ich Dir zeigen wie das wird.

Ok, Chris, das meine ich mit Schleifpad, bei uns heißt das so
Diese Pads sind echt erste Sahne, kriegt man auch gammelige Felgen wieder schön mit hin!

Aber auch die, die schon eingeseift sind. Klappt super und die gibst auch oft in diesen 1€ Läden.

Ansonsten Nabenputzring drüber und viel fahren.

Alte Speichen würde ich persönlich nie wiederverwenden . Man weiß ja nie ob und wie die sich über die Jahre ,,gedehnt" haben . Ich würde auf alle falle neu einspeichen .

Die Lösung ist Stahlwolle. Damit kommst du an die Naben ran und kannst damit auch die Speichen bearbeiten. Selbst einen vergammelten Felgenrand bekommt man so wieder hin. Aber bitte die verschiedenen Stärken der Stahlwolle beachten. Nicht zu grobe verwenden.

Ich glaube wir nehmen immer die Null und die NullNull. 1 dürfte schon wieder zu grob sein.

Gruß Jörg

Die Lösung ist Stahlwolle. Damit kommst du an die Naben ran und kannst damit auch die Speichen bearbeiten. Selbst einen vergammelten Felgenrand bekommt man so wieder hin. Aber bitte die verschiedenen Stärken der Stahlwolle beachten. Nicht zu grobe verwenden.

Ich glaube wir nehmen immer die Null und die NullNull. 1 dürfte schon wieder zu grob sein.

Gruß Jörg

Stahlwolle sollte man bei Aluminium nicht verwenden weil Partikel zurückbleiben, die später rosten.. Deswegen auch Aluminium nicht mit der Stahlbürste, sondern nur mit einer Messingbürste bearbeiten.

Habe ich zumindest so gelernt

Wie soll denn bitte das Alu rosten? Die Reste der Stahlwolle bläst man einfach mit Luft weg oder abspühlen tut es auch. Wir haben bisher alle Räder so aufbereitet und passiert ist bisher nicht.

Den Felgenrand sollte man dann noch mit Elsterglanz aufpolieren.

Grüße Jörg