Star gekauft und nun paar Fragen dazu...

Ok dann muss ich mich ans Schloss in der Tasche gewoehnen.
Da ich einen gekuuerzten Kruemmer fahren muss(Zylinderbedingt) kann ich den Kruemmer nicht nur 2,5cm reinschieben. Dann muss ich wohl damit leben das der Kicker hin und wieder anschlaegt.

Ich schau morgen noch mal genau was fuer Duesen im Vergaser sind. Verbaut sollte ein N1-6 sein wie Serie vorgesehen ist fuer den SR4-2/1.

Raffi, ich würde sagen, bei Schwalben war es von Anfang an so, dass man das Schloss stecken lassen konnte.

Das Endstück schließt mit dem Ende des Schutzblechs ab? Dann ist mein Krümmer wohl gekürzt.. Wo (längentechnisch gesehen) sollte die Krümmerschelle denn sitzen? Bei mir ist sie unter dem kleinen Deckel am Kupplungsdeckel.
Kein Wunder dass mein Kicker auch immer anschlägt... Ich dachte da ist irgendwas krumm.

Hier mal ein Foto, wie es aussehen sollte.

Frage an Maik. Was hast du für einen Kickstarter verbaut? Lange oder kurze Ausführung?



Angefügtes Bild

Es gibt unterschiedliche Kickstarterlaengen????

EDIT: Mein Auspuff hört 10cm vor dem Schutzblechende auf
EDIT2: 215/40/75 ist meine Bedüsung nun, läuft schon mal besser wie mit der 80er HD.

Hallo, bei Vatis Star mit 76.iger Ersatzrahmen sind 2 Rastungen drin.
MfG.

Ja sicher gibt es verschiedene Kickstarterhebellängen.

Es gibt kurze Kickstarterhebel und lange.

Wenn du deinen Krümmer gekürzt hast, solltest du auf jeden Fall den kurzen Kickstarterhebel anbauen.

Grüße Jörg

Einwandfrei! Kannst ja noch ein bissl rumexperimentiren... meinen konnt ich damals mitm N1-6 nie einstellen, das ging nicht
Dann mitm N1-5 konnt ich ihn wirklich schön regulieren, sowohl den Leeerlauf als auch Teil- und Volllastbereich... ich versteh immer noch nich warum die N1-6er original nur ne 50er HD drin haben, vllt liegt das mit den Kanälen so zusammen und deshalb wolln se zum Beispiel mit ner 72er HD nich mehr weil da irgendwas nicht passt. Naja egal zumindest Krümmer kürzen is immer jut und bezüglich der Kickstarter haben die anderen dir ja schon Tipps gegeben.

Jedenfalls tolles Moped!

Woher bekommt man denn nen kurzen Kickstarter?

Ich meine, die die heute angeboten werden sind wohl alle eher "kurz". => dumcke.de

Hab ma meinen alten mit dem neuen vom MZA verglichen->gleich lang

So die ersten 300 km bin ich gefahren. Davon gestern 2x 85 km am stück
Der Star ist absolut zuverlässig. Die einzigen Probleme die ich habe sind die Schaltung-manchmal fliegt der 4. Gang raus oder beim rund zerschalten vom 4. in den 3. Komme ich in nen Leerlauf was manchmal ziemlich peinlich ist.
Durch den 63er habe ich auch ein Problem mit der Kupplung, der hat zu viel Drehmoment und die Kupplung rutscht gelegentlich in bestimmten drehzahlen

Dann solltest du mal deine Schaltung einstellen.

Grüße Jörg

So der Star ist den ganzen Sommer über ohne einen Muck zu machen gefahren. Paar kleine Sachen wie sich lösende Sternmuttern gab es schon aber sonst ist er sehr zuverlässig.

Geändert habe ich momentan: Bremslicht auf 12v LED, Standlicht im Scheinwerfer als LED und eine 12v H4 anstatt der 6v HS1.
Mal so nebenbei: Zündung ist immernoch die 6v Elektronik

Hi!

Einen sehr schönen Star hast du dir gebaut! Die Farbe kommt gut rüber, ist aber nicht Ral 3011 mit Klarlack, oder? Einzig das Sitzbankpolster würde ich vielleicht mochmal ändern.
Die Dämpfer hast du ja scheinbar gekürzt, kannst du dazu mehr sagen?
Auch deine Spannungsversorgung würde mich mal intressieren, 6V zu 12V Led? Spannungswandler verbaut?

Gruß
Flo

Farbe ist perlrubinrot.
Meinst du das Polster oder den Bezug?

Die Dämpfer wurden nicht von mir gekürzt. Laut Vorbestellen wurden die Kolbenstangen gekürzt und geschweißt.

Ich habe keinerlei Spannungswandler verbaut. 6v Bremslicht Birnen sind mir immer durchgebrannt, 12v nicht also hab ich LEDs eingebaut.