falsche Farbe für's Federkleid ?!, Aufbau Sperber 1966, SR 4-3

Das habe ich auch schon gesehen.....

Das ist doch leider schon fast Standard.
Ebenso die in Schwarz/weiß aus nem Laserdrucker gezogenen und völlig deplazierten Aufkleber auf so mancher S51

Was sich manche dabei denken ist für mich nicht nachvollziehbar.

Ja das habe ich auch schon gesehen.


Aber hier das Bild von meinem Tank zur Entwarnung. Hat super geklappt mit der Schablone.

Angefügtes Bild

Oh, ja ! Sieht echt gut aus !

Es geht wieder weiter und wieder eine neue Frage/Festellung.!

Es gibt 2 Längen von Vollgummi Soziusfussrasten.!???



im 1964er Star Teilekatalog ist die Teilenummer:

34 008 2100 000017


im 66er Sperber & Schwalbe Teilekatalog ist die Teilenummer:

18 715 2360 1014 7

Jetzt die Frage, wurde 1966er die Länge der Vollgummifussrasten geändert.?

hier noch ein Bild der beiden im Vergleich.

Angefügtes Bild

Zu deiner Frage kann ich leider nichts beitragen ausser eine eigene Frage

Die Nieten der Rasten sehen so sauber rund aus und nicht so "zerfetzt" und krumm wie bei den S51 und TS/ETZ Modellen. Haben diese hier auch den Längschnitt? Sieht auf dem Foto nicht so aus. Wenn nicht kannst du sagen ob das solche Rohrnieten sind?

Beispiel Niet

Oder doch eher

Form B

Kann jemand sagen wann die Nieten geändert wurden?

Ich bin gerade auf der Suche nach geeigneten Nieten um die Rassten nach dem verzinken wieder zusammensetzen zu können.

Nur eine Vermutung: könnte es sein, dass die langen Rastengummis von vorn sind und drangebastelt wurden? Oder erkennt man anhand des Ersatzteilkatalogs unterschiedliche Längen?

Nein das sind keine von vorn. Wenn man in die Gummis reinschaut ist zu erkennen, das in den Gummi ein Metallring mit Wiederhaken ist. Sonst würde der Fußrastengummi beim hochklappen abfallen.

Nein, diese haben keinen Längstschnitt, die erste Form passt eher.!

Laut Katalog ist da kein Unterschied zu sehen. Es sieht aber auch original aus.

Also wenn ich in die Raste schaue, sieht man das das Rohr bis zum Ende ein Stück ist. In den 64er Rasten ist ja immer ein kleiner Holzzylinder drin. Der ist bei der langen Raste nicht drin.

Bastell hast du denn auch solche Fussrasten bzw. hast du mal die langen Vollgummifussrasten zerlegt.?

Bin der Meinung wenn mal den Gummi von den Rasten runterziehen will reißt der Gummi durch die Wiederhacken ein, hatte das schon mal versucht .

Ich habe bisher nur die kurzen gesehen.

Ich habe die Fußrasten zerlegt, ob die lang oder kurz waren habe ich nicht drauf geachtet. Da die Haken vergammelt, und dadurch der Gummi aufgerissen ist. Da es die Gummis nicht mehr gibt, liegen die Teile auf dem Schrott.

Einfach Gummi hinten mal zusammendrücken, z. B. mit ner Rohrzange, dann wirst du höchstwahrscheinlich sehen, dass dort kein Rohr mehr drunter ist.

Auch die "Krone" um das Gummi fest zu halten am Ende ist nicht da. ich werde mal versuchen die Raste nachher mal zu zerlegen, dann werde ich sehen, was sich da verbirgt.