BK = brachial Kohle verbrennen..., Katastrophe versuchen zu retten

Kardan habe die Tage auch zerlegt... Wurde wohl noch nie Ölwechsel gemacht, gefühlt.


Ansonsten sieht das besser aus als erwartet.

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Komischer Weise ist statt dem sogenannten "QB20" Lager ein normales 6304 verbaut. Aber steht DKF DDR Germany drauf.

....meiner Erfahrung nach müssen diese Lager von vor 1980 sein.

....wurde vielleicht damals überholt und dann dieses Lager verbaut.



Im Internet existieren gefühlt tausend Themen zu diesem QB20 Lager.


Vielleicht kann da mal jemand was zu sagen.?!

Denn es müsste ja ein Lager sein, was beidseitig radial sowie axial Kräfte aufnehmen kann.!!!

Alternative soll ja das Pendelrollelager ""1304TV" sein. Gibt es da Erfahrungen mit.?

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Hallo,
also erstmal: alles gute zum Neuerwerb und allzeit gute Fahrt!

Gut das du dich dem Moped angenommen hast!
Das kostet jetzt natürlich ein paar Mark, aber danach weißt du wenigstens was du hast!

Danke. Leider ist es in dieser Kategorier ja sehr sehr ruhig.


Naja Einer muss diesen "Haufen" ja wieder retten ne.

"Ein paar Mark" hat mir gefallen. Da geht der Kaufpreis nochmal ganz locker rein. Wird am Ende fünfstellig, wenn das Ding fertig ist.

War bei meinem AWO Kardan auch so. Da sitzen aber 2 hintereinander drin.
Hab ich erneuert und funktioniert seit 3500 km .

Habe mich jetzt entschieden für ein Pendelrollenlager mit Messingkäfig, ums genau zu sagen ein "21304 CA W33" Werde ich sehen und ausprobieren ob es hält und funktioniert.!

Momentan befindet sich das Kardangehäuse zum einsetzen von Messingbuchsen für den Bremshebel und das Getriebegehäuse ist zum Umbau auf Simmerringabdichtung. Die originale Abdichtung mit den Gummischeiben ist nicht mehr zeitgemäß und das Ding schwitzt dann wieder an allen Ecken und Kanten, das würde ich gern vermeiden wollen.