Eure neueste Anschaffung., Zeigt Sie den Anderen!

Das Teil ist von der Firma FEZ hergestellt! Eigentlich produzieren die hauptsächlich Mist, noch schlimmer als MZA mal war also mal sehen wie passgenau und beständig das Teil ist.

Jörg,

ich glaube nicht das LT hier Murks herstellt

Solange wie nicht Vernünftiges, aus Suhl, auf dem Markt kommt kann ich mich sogar damit anfreunden.

Dave für was ist es LTF?

Mit LT ist doch LAngtuning gemeint oder
Also von denen kann man nur gutes berichten und man liest auch nur gute Sachen über die.
Was würdet ihr denn in naher Zukunft für Kurbelwellen verbauen, wenn die Originalteile alle sind? oder auch andere Teile für Simson?
Sicher ist MZA nicht vergleichbar mit der Qualität aus DDR Zeiten, aber ich sag mir lieber ,,schlechte " Ersatzteile als gar keine.

Also ich werde dieses Problem nicht haben

Ich werde wohl kaum 1 Mio KM zusammenbekommen

DDR Kurbelwellen kann man ja immer überholen! Natürlich geht das nicht wenn irgendwann die Gewinde i.A. oder die Kurbellenwellen zerbrochen sind.

Wenn die Welle schief und krumm ist kannst die Welle nicht mehr regenerieren, dann mass da eine neue Wange ran und die gehen irgendwann mal aus.
Genauso das Pleul wenn das schief ist, ist auch Schicht im Schacht.

Oooooh der Motoren Spezi hat gesprochen ....

Durch das verpressen der Wangen auf den jeweiligen Bolzen, leidet immer die Passung (meistens RS oder noch größer) irgendwann kann es dann passieren dass der Festsitz nicht mehr gewährleistet ist.

Man müßte bei Fabian nachfragen aber nach 3 mal KW überholen ist glaube langsam Schluss.

Matze

Sicher ? Hängt das nicht auch vom allgemeinen Verschleisszustand ab ?
Es soll Wellen geben, die bereits nach einem Motorleben nur noch in die Tonne, und sonst nirgendwohin gehören .

Das Teil ist von der Firma FEZ hergestellt! Eigentlich produzieren die hauptsächlich Mist, noch schlimmer als MZA mal war also mal sehen wie passgenau und beständig das Teil ist.

Jörg,ich geb dir mal zu 50% recht.

Die FEZ-Wellen sind ein Glücksspiel.
Deswegen bestelle hab ich ja beim Jansen bestellt,da bekommst Du Qualität

Die Gewinde sind nicht das größte Problem
Wenn die Lagersitze eingelaufen sind kannst Du die Welle in Container werfen,das regeneriert keiner mehr...

Nee,im LTF (wenn es jemals fertig wird) kommt was ganz anderes zum Einsatz.
Was nettes aus Hainichen


Die LT Welle kommt in den neuen Motor für's Boss-Moped.Bilder folgen...



EDIT:


Enno,dein Avatar kommt im SF.net ja noch krasser rüber...

Dave, wenn Wellensitze eingelaufen sind, lässt sie Fabian hart aufchromen und schleift sie hinterher wieder passend. Geht also.

Wer ist Fabian???

Vermutlich:

Fabian Karl , Jens Simson-Zweiradfahrzeuge, Fahrräder, Kurbelwellen u. Zylinderschleiferei Neusalza-Spremberg - richtig?!

Gruß,

Bernd

Richtig !!!

Richtig.

Dave: eine alte Firma, die seit (ich weiss nicht, ob die das schon 1595 gemacht haben ) je her Zylinder schleift und KW regeneriert. Ausserdem (Aussage vom Alten) "Alles, was innen hohl ist". Nun, Politiker und Gartenschläuche gehören dort nicht dazu, aber z.B. Hydraulikzylinder.

Es ist eine alte Handwerksbude, wo nicht viel geredet, aber umso mehr gute Arbeit getan wird. Nebenbei wird von der Mutter noch ein stino Zweiradladen betrieben.

Die sind voll o.k. und wissen handwerklich genau,was sie tun. Viele Forumsmitglieder fahren KW`s und reg. Zylinder von Denen.

Stimme voll und ganz zu. Allerdings muss er schauen, dass er vernünftige Kolben einschleift. Wir hatten eine schlimme Charge erwischt...

Hendrik