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> Suche Ansaugschlauch SR2
mobiler4
Geschrieben am: 24.06.2013, 16:35
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Moin Sören, laß es sein und spar Dir das Geld das bringt nichts ganz im Gegenteil ab 35 km/h wird`s Mist zumindest mit org. Motor und dessen Einstellungen wink.gif


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schönen Gruß von der Küste

Tony
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Itildor
Geschrieben am: 24.06.2013, 16:46
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QUOTE (mobiler4 @ 24.06.2013, 17:35)
Moin Sören, laß es sein und spar Dir das Geld das bringt nichts ganz im Gegenteil ab 35 km/h wird`s Mist zumindest mit org. Motor und dessen Einstellungen  wink.gif

thumbsup.gif Toni hat recht ....Ich habs letztes WE erst probiert und hmm.gif genau so wars.
Er wird zwar merklich leiser aber die Leisung geht in den Keller. Endgeschwindigkeit gleich mal 15 km/h weniger _uhm.gif mad.gif


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Suhlgang
Geschrieben am: 24.06.2013, 17:06
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Vielleicht war das damals ne Drosselungsvariante laugh.gif
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andi2
Geschrieben am: 24.06.2013, 17:18
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Hallo,kann dir zwar bei deiner Teilesuche nicht direkt helfen aber zur Info reichts ev..Nachfolgend 2 Bilder von meinen 61er SR 2 Ansaugschlauch.Man erkennt die recht starke Reduzierung am Anfang.Das Fahrzeug läuft mit Schlauch zwar leiser aber auch nicht mit voller Kraft.mfg andi cool.gif

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Grüsse aus Bad Duerrenberg
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andi2
Geschrieben am: 24.06.2013, 17:19
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cool.gif

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mobiler4
Geschrieben am: 24.06.2013, 19:58
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QUOTE (Suhlgang @ 24.06.2013, 18:06)
Vielleicht war das damals ne Drosselungsvariante laugh.gif

...und eine Geräuschminderungsvariante wink.gif


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schönen Gruß von der Küste

Tony
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Manu_Simson
Geschrieben am: 25.06.2013, 07:17
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Komisch wie schon Enigma schrieb, unser Essi der zieht trotz dieses Ansaugschlauch wunderbar hmm.gif . Kein Leistungsverlust, wie auch beim UT bewiesen. thumbsup.gif


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Grüße Manu (Manuela)
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essifreak
Geschrieben am: 25.06.2013, 12:39
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Also ich hab auch noch nen originalen Schlauch, der ist aber hinten dran nicht verjüngt hmm.gif


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SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick
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Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren
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http://simson-oldie.jimdo.com
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Ich liebe Originallack...

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Ostsee-Schulle
Geschrieben am: 25.06.2013, 17:53
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Also ich bekomme den Schlauch von Christoph, und dann kann ich euch ja berichten, wenn der Essi fertig ist, ob es mit oder ohne Schlauch bei mir besser ist. Ist vielleicht auch ne Einstellungssache des Vergasers ob´s so oder so besser geht. hmm.gif

mfg Sören


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Beste Grüße
Sören
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Suhlgang
Geschrieben am: 25.06.2013, 18:50
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Naja, probieren kannst du es ja.

Aber was willst du am Vergaser einstellen?

Nur den Schwimmer. Und der muss meines Erachtens stehend bei 19,5mm sein.
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GrasserBenno
Geschrieben am: 25.06.2013, 21:34
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Ne Frage an die, de keinen Schlauch dran haben:
Habt Ihr die Klappe am Luftfilter dran, wo man den Schlauch dran macht?
Oder ist der Luftfilter 'komplett' offen?


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andifmt
Geschrieben am: 25.06.2013, 21:48
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...der hier war an einem 1957-er dran.


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Viele Grüße
Andreas
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andifmt
Geschrieben am: 25.06.2013, 21:50
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...

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Viele Grüße
Andreas
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mobiler4
Geschrieben am: 27.06.2013, 06:30
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QUOTE (GrasserBenno @ 25.06.2013, 22:34)
Ne Frage an die, de keinen Schlauch dran haben:
Habt Ihr die Klappe am Luftfilter dran, wo man den Schlauch dran macht?
Oder ist der Luftfilter 'komplett' offen?

....gaaaaanz weit offen Benno dry.gif


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schönen Gruß von der Küste

Tony
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Ostsee-Schulle
Geschrieben am: 07.07.2013, 16:38
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Also mit dem Ansaugschlauch funktionierts. Aber etwas Leistungsverlust in Anzug und Endgeschwindigkeit sind da. Dafür aber deutlich leiser und weniger vibrationen. Also ein für und wieder! Hab in erst deshalb erst mal wieder ab gemacht! biggrin.gif wink.gif

mfg
Sören


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Beste Grüße
Sören
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