m@ngo's 66er Sperber, Patinarestauration

Den Spritzschutz hat er schon von mir bekommen.

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@smartsurfer, danke für dein Angebot, ich habe schon einen.
Aber wenn du mir einen beigen anfertigen kannst, da besteht noch Interesse!

Ochsenaugenblinker sind vorhanden und gehören auch dran.
Nummernschildhalter ist umgelegt ja.
Und der Gepäckträger ist bis 66 bei allen Vögeln verbaut.
Aber es gibt verschiedene!
Kr50 3cm länger, mit und ohne Nieten.
64er Gepäckträger mit Nieten
65 und 66 ohne Nieten

Ja der war von 1964-1966 an allen Vögeln verbaut.

Der vom KR50 schaut auch so aus, ist aber ein Stück länger.

Den gab es an Schwalbe Star und Spatz,auf jeden Fall bis 1965.

Ich glaube, die ersten Sperber hatten den noch original dran.

Mfg Andi

Nein der gehört genauso wie der Rillen Nabendeckel nicht dran. Mango gefällt es aber, deswegen sind die Teile verbaut.

Asche auf mein Haupt...
Aber die Ochsenaugenblinker sind noch dran, richtig?!

Ja die alten Ochsenaugen waren bis Ende 67 verbaut, dann wurde auf die neuere Version umgestellt. Die Umstellung erfolgte wahrscheinlich im 3. Quartal 1967.

@ smartsurfer81: Also an einem beigen Spritzschutz für den Sperber wäre ich auch devintiv interessiert.!


Kurze Zwischenfrage, bis wann war er genietet und ab wann geschraubt.?



Das mit dem Rad mittig vom Kotflügel habe ich bei mir noch wieder sehr gut hinekommen. Habe beide oberen Stoßdämpferschrauben sowie die den Schwingenbolzen gelöst und vorsichtig gedrückt und habe es dann in der optisch besten Position wieder festgeschraubt.

Zur allergrößten Not würde mir nur einfallen, die beiden Löcher für die Stoßdämpferbefestigung mit dem Kegelbohrer vorsichtig ein bisschen zu vergrößern, sodas man den Kotflügel ein klein bisschen weiter "Schieben" kann. Oder die Aludistanzstücke ein Müh größer bohren.

Beiges Material habe ich nicht da,nur in schwarz.
Denke in beige gab es die nicht.
Im MZ Forum im Simson Fred ist übrigens ziemlich am Ende eine Doku über die DDR erwähnt,dort sind auch ein Paar Bilder drin von der Sperber Produktion am Band. Richtig geil.

Geschraubte Schmutzfänger hab ich auch noch nie am Sperber gesehen

Domdey hat einen beigen...

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Ist ein Ersatzteil. Ab Werk waren Sie immer schwarz.

Neulich in Suhl

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@ SimsonSammler1234: interessant, habe gedacht die beigen wären an den ersten Modellen ab Werk verbaut gewesen.!




Meine Frage ist glaube ich untergegangen.? Ab Wann war der Spritzschutz genietet oder geschraubt.?

Diese Hebelüberzüge. Ein Traum.

Viele Grüße
PATTY

Dieser Sperber hat übrigens schwarze Handgriffe. Denke das kam mit dem Facelift,da wo die Kotflügelverlängerung entfiel oder?
Sorry Mongo dass ich deinen Fted zumülle,ich höre jetzt auf damit.

M@ngo nicht mongo...
Sehr schöne Bilder übrigens

Der Sperber auf dem Foto ist aus dem Produktionsjahr 1969.

Ab Januar 1969 wurden die Griffgummi auf schwarz umgestellt.

Die Kotflügelverlängerung viel erst ab ca. 3. Quartal 1970 weg.