Projekt 1 - S_51_B_2-4 von 1979, Vorserie-Auferstehung aus dem Nichts

Da die Teile alle verfügbar sind würde ich sie persönlich auch verbauen, wie es mir besser gefällt...

Klasse und Danke Frank

Auch hier ging es weiter:


Angefügtes Bild

K36 Reifen?

Ich denke da kommen K30 drauf.

Wir haben uns nach reichlicher Überlegung zu den ( neuen ) Vape Powerdynamo GLEICHSTROM Zündungen entschieden.

Bei den Zündungen entfällt ja der Mix aus AC / DC was für uns schlüssig ist, desweiteren sind wir mit der Preispolitik von Teilen wo MZA drauf steht..... nicht zufrieden.

Wir haben in unserer Gruppe noch niemanden mit dieser Variante, ich würde Euch um folgendes bitten:

Wer hat schon Erfahrungen mit einer solchen Zündung gemacht? der teile hier gerne

Das der Rotor ohne Keil verbaut wird, ist schon klar

Da ich ja den Anspruch habe so viel wie möglich "Original" zu erschaffen, habe ich noch eine weitere Frage:

kurze Vorerklärung: bei der Variante muss man sich selber den Blinkgeber besorgen

Wer hat eventuell schonmal einen Neuen Blinkgeber in das alte Blechgehäuse verbaut ??? , quasi als Fake....

auch hier würde ich um Erfahrungen/Bilder bitten.

Hallo, das der Rotor ohne Keil verbaut wird, ist totaler Blödsinn, wie will man den da die Zündung einstellen? Die Blinkgeber gibt es auch als elektronik, die sehen genau so aus wie die originalen Blinkgeber.

Den Rotor in der annährend richtigen Position aufstecken und die Feineinstellung mit der Grundplatte vornehmen.

Oder noch besser,eine DDR Elektronikzündung einbauen.

Powerdynamo finde ich nicht schlecht, weil es da einfacher ist, die Batterie wegzulassen.

Aber bist du sicher, dass da nicht auch MZA die Finger drin hat?! Die bieten das auch an und haben sogar ein Dokument, was man für Teile braucht um aus VAPE eine Powerdynamo zu machen.

Wenn du Gleichstrom fährst, finde ich den ganz kleinen Blinkgeber von Kellermann sehr gut. Blinkt schön gleichmäßig und hat gleich nen Draht für die Blinkkontrolle. Blinkrelais

Die Firma Powerdynamo mit Sitz in Berlin, existiert seit letztem Jahr nicht mehr, aus gesundheitlichen Gründen des Geschäftsführers.
Den Vertrieb und die Herstellung sowie alle Garantiefälle hat die Tschechische Firma Vape übernommen

Also, ich habe die Powerdynamo, die ja im Prinzip eine "Nur-Gleichstrom-Vape" ist, in die 80er Kreidler Mustang eingebaut, und das ist top. Wesentlich besser als die Kokusan Zündungen, die sonst in der Szene bevorzugt werden (wir haben hier eine Kokusan in der Kreidler RS-GS, der Umbau war ziemlich gruselig). Für die Zündapp KS 80, die ich grad aufbaue, habe ich auch eine Powerdynamo besorgt. Inzwischen gibt´s die auch über MZA ...

Der Vorteil bei der Vape für die Simson ist natürlich, das es plug and play ist, also recht einfach einzubauen. Preislich dürften sich die beiden Varianten nicht viel tun. Von der Vape gibt´s auch einen "Minimalbausatz", also Lichtmaschine, Zündung, Laderegler, das lohnt sich, wenn man die restlichen Teile sowieso liegen hat.

Ein normales 12 V elektronisches Blinkrelais passt ohne Probleme in den Blechtopf vom Star, sollte also auch bei der S 51 klappen.

Gruß von Frank

Ich habe die 100 Watt Powerdynamo im Star und würde sie jederzeit wieder einbauen.
Sie kommt auch von VAPE.
Die Elektrik gleich noch angepaßt, Licht auf Dauerlicht, fertig und läufffffffffffffffft

Ich habe endlich ein gutes hinteres Schutzblech ergattern können. Frage:

Welche Farbe soll ich dem Lackierer sagen???

Seidenmatt denke ich aber beim Farbton bin ich mir unsicher

Mercedes 944 wurde immer mal empfohlen, hat aber recht große Flakes. Man sieht den Unterschied. Schaut aber gut aus.

Bei Farben gibt es nur einen absoluten Fachmann und das ist doccolor!

Einfach mal in sein Farbenthema unter Nützliches im gepinnten Bereich oben rein schauen Farbenthema Simson

Und dann ihn direkt per E-mail kontaktieren und die passende Farbe bestellen.

Hier geht es zu seiner Homepage Doccolor

Danke Jörg genau das hatte ich gesucht

Frage an die Fachleute: welche Farbe hatte das Sitzbankblech ? Grau oder Schwarz?

Gilt auch für die N.

Ich denke hier in dem Projekt muss die Grau sein und bei der N schwarz, ist das io??

Den Fred über die Sitzbankbleche gabs schonmal HIER

Danach müsste bis Mitte der 80er alle Bodenbleche grau gewesen sein. Von den Modellen her wurde da soweit ich weiss kein Unterschied gemacht, aber da kann dir vllt. jemand mit mehr Vergleichsfahrzeugen helfen. Bezug wahrscheinlich glatt, wahrscheinlich wie die letzten S50, zumindest würde ich sie so machen...