 Schrottplatz - Wo gehört das Teil hin?, ein bisschen Unterstützung wäre nett...
| Otto |
|
Advanced Member
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2136
Mitgliedsnummer.: 7023
Mitglied seit: 21.12.2013
|
Naja...
aus dem massiven Schlüssel wirst du kein Beryllium herauslecken können. Schwierig sind wie immer Stäube und lungengängige Partikel. Beryllium ist ein extremes Leichtmetall mit hervorragenden Festigkeiten und mechanischen Eigenschaften. Ich glaube auch mal irgendwo gelesen zu haben, dass Porsche eine zeitlang Bremsscheiben aus Beryllium gebaut hat - leicht und fest, genau das richtige für einen Sportwagen. Da werden die Bremsstäube dann natürlich problematisch (trotzdem hat man nicht gehört, dass jemand tot umgefallen ist...) Wir benutzen auf Arbeit Berylliumspiegel für Scananwendungen. D.H. das Grundmaterial ist Beryllium und darauf ist der Spiegel aufgedampft. Aufgrund des geringen Gewichst kann der Spiegel stark und schnell beschleunigen und damit sind hohe Scangeschwindigkeiten und steile Flanken möglich. Geringe Massenträgheit eben. Abriebe und zerbrochen Spiegel müssen gesondert entsorgt werden - ich kenn aber keinen Fall, dass ein Spiegel schon mal gebrochen ist. Im normalen Anwendungsfall ist das alles unkritisch. Dranrum flexen und feilen würde ich aber nicht. Wie üblich: Man muss die Gefahren kennen, wissen was man tut und gesunden Menschverstand einsetzen.
--------------------
Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
|
|
| SimsonSammler1234 |
|
Advanced Member
Gruppe: Moderator
Beiträge: 15648
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009
|
| QUOTE (Otto @ 05.12.2024, 09:42) | Naja...
aus dem massiven Schlüssel wirst du kein Beryllium herauslecken können. Schwierig sind wie immer Stäube und lungengängige Partikel. Beryllium ist ein extremes Leichtmetall mit hervorragenden Festigkeiten und mechanischen Eigenschaften. Ich glaube auch mal irgendwo gelesen zu haben, dass Porsche eine zeitlang Bremsscheiben aus Beryllium gebaut hat - leicht und fest, genau das richtige für einen Sportwagen. Da werden die Bremsstäube dann natürlich problematisch (trotzdem hat man nicht gehört, dass jemand tot umgefallen ist...) Wir benutzen auf Arbeit Berylliumspiegel für Scananwendungen. D.H. das Grundmaterial ist Beryllium und darauf ist der Spiegel aufgedampft. Aufgrund des geringen Gewichst kann der Spiegel stark und schnell beschleunigen und damit sind hohe Scangeschwindigkeiten und steile Flanken möglich. Geringe Massenträgheit eben. Abriebe und zerbrochen Spiegel müssen gesondert entsorgt werden - ich kenn aber keinen Fall, dass ein Spiegel schon mal gebrochen ist. Im normalen Anwendungsfall ist das alles unkritisch. Dranrum flexen und feilen würde ich aber nicht. Wie üblich: Man muss die Gefahren kennen, wissen was man tut und gesunden Menschverstand einsetzen. |
Überragend Otto.   Solche Beiträge gefallen mir. 
--------------------
Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.
Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.
Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
|
|
|
| lukasneumann |
|
Advanced Member
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 404
Mitgliedsnummer.: 4935
Mitglied seit: 17.10.2011
|
Hallo Zusammen, Ich habe dieses Teil beim aufräumen gefunden und kann es nicht richtig zuordnen. Erst dachte ich es ist ein Halter für den Blinkgeber aber so richtig macht es so keinen Sinn . Wer kann helfen ?
Angefügtes Bild
--------------------
Bremsen ist die Umwandlung wertvoller Geschwindigkeit in sinnlose Wärme ;)
|
|
|
| Dazzle |
|
Advanced Member
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 1210
Mitgliedsnummer.: 1809
Mitglied seit: 13.01.2009
|
--------------------
 MfG Dirk |
|
|
| rokaluwe |
|
Advanced Member
Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 123
Mitgliedsnummer.: 7056
Mitglied seit: 05.01.2014
|
| QUOTE (SimsonSammler1234 @ 08.03.2024, 10:28) | | QUOTE (Orionheizer @ 08.03.2024, 10:10) | Schrottplatz, oder wo gehört das hin?
Es sind scheinbar immer noch nicht alle Simsons in die Heimat zurück gekehrt.
Eigentlich gehört es nicht hier her, bei dem Titel konnte ich aber nicht anders. |
Da sieht man erst mal in welcher Menge die Mopeds damals nach Ungarn gegangen sind. Und dort haben Sie Zeit auch noch bis heute überstanden und sind nicht auf dem Schrott gelandet.
Es ist und bleibt immer noch ein lukratives Geschäft die Mopeds wieder zurück nach Deutschland zu holen.
|
Ja leider bekommt man für die Ungarn Importe keine KBa Papiere. Geht nur über Einzelabnahme beim TÜV und dann nur 50 kmh. Habe selbst eine Schwalbe in Arbeit mal schauen ob das alles klappt. Als Spaßmoped ist mir das mit den 50 kmh egal. Und mit Hänger kann man eh nur 40 kmh fahren.
VG
Uwe
|
|
|
Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)
0 Mitglieder:
|
