Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Ja danke das Blech hab ich so gelassen, da die Patina noch erhalten war. Ein Kumpel hat auch 2 Patina Bleche und neu Lackierten Tank an seiner Maschine.

Spiegel und Auspuff fehlen leider noch, aber beides kommt noch dran .

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In 2 Wochen gehts für beide zum TÜV.

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Mal wieder einen Tank entrosten und versiegeln.

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Ich gehe momentan Fremd.
Es gibt jede Menge technisches Kulturgut was es zu beschützen und zu erhalten gibt.
Hier das nächste Projekt, auch wenn diesmal nicht DDR, finde es aber extrem geil

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Man sollte ja seinen Geist nicht dem Neuen und Fremden verschließen, somit begrüße ich deinen Kauf! Ist das ein Gogomobil?

Ja ein Goggomobil. Das Coupe, also die sportliche Variante
Wenn man das zusammenfalten etwas übt kommt man sogar rein

Sportlich in diesem Zusammenhang bedeutet sicherlich 45 PS, statt 40? Aber sehr schick! Diese kleinen Fabrikate von Autoherstellern finde ich oft viel interessanter und reizvoller, als die großen Schwestern und Brüder. Ich selbst hab einen Trabant 600 Kombi, da ist es mit dem Platz auch nicht üppig, aber mit nur 170cm Körpergröße muss ich mich noch nicht falten.

40PS in dem Bobby-Car? Das ist eine Todesfalle.

Ich bin 1,79 und ich habe im Twingo schon immer das Gefühl, dass ich nicht in das Auto einsteige, sondern aufsattle. Wie mag sich das dann in so einem Gogo anfühlen? Jeder, der kleine Autos fährt, weiß, dass sich 80km/h in einem Trabbi, Twingo, Gogo aufregender anfühlen als 240 im AMG. In dem Sinne - weiterfahren!

übertreibe mal nicht.
Es sind übersichtliche 14 PS
Sportlich ist da nur die Getriebeübersetzung, er läuft 84 Km/h, die Limousine nur 74 Km/h

Sind sogar 3 Sitzplätze eingetragen und ich habe keine Ahnung wie da einer auf das Rücksitzbänkchen kommen soll.

Nen 600er Trabbi hätte ich auch genommen, besser wäre noch ein P70, istz mir aber alles zu schnell

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Da will ich mich mal in die Autobastler einreihen.

Ford Fiesta MK1, BJ 1982, Spanien Import. Sehr wenig Rost, aber Pfusch wie beim Simson Re-Import.

Wird optisch so bleiben. Bekommt noch ein besseres Fahrwerk und mehr Leistung (jetzt 40PS). Die 4 Gänge bleiben aber auch.

Ich will nur Zeug verändern, wo man nix an der Substanz sägen, schweißen etc. muss. Kommen nur alte Teile rein, ich will eine ehrliche H-Kennzeichen Tuning-Bude … aber eben vollständig rückrüstbar (falls irgendwann mal gewünscht).

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Schöner Fiesta, gefällt mir.

Ich habe seit März ein kleines Projekt laufen am Wartburg, den ich mittlerweile seit 10 Jahren besitze und seit 9 Jahren fahre, davon 8 ohne größere Änderungen.

Ich sag mal so: Lochkreis 4x100 ist dann ohne Adapter vorhanden und vielleicht hält die Bremse dann mal länger, als 12.500km... Die 15" Felge ist jedenfalls schön voll.


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Jetzt will ich aber auch.
Hab mir am Sonntag diesen Warburg 353 Deluxe, EZ 10/1983 gegönnt. Karosserieseitig steht er bis auf Flugrost top da. Er wurde 2006 stillgelegt aber springt einwandfrei an. Bissl was muss ich am Fahrwerk machen (Buchsen, Manschetten, eigentlich alles was Gummi heißt) und optisch soll er nur aufpoliert und die Roststellen mit Owatrol konserviert werden. Am Motor noch 1-2 Dichtungen und Kühlwasserschläuche tauschen, ein paar neue Reifen und einer Zulassung sollte nichts im Wege stehen.
Einen separaten Vorstellungsfred werde ich noch erstellen und da gibt es dann auch immer wieder Updates.

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Glückwunsch zur Anschaffung und Allzeit gute Fahrt.

Willst den wirklich polieren oder so lassen?
Die Optik kommt nie wieder.
Man muss natürlich auch mal mit Sprüchen leben können.