Projekt "Phönix aus der Asche", Aufbau einer KR51/1K

was wäre denn dein Preis wenn du sie verkaufen willst?? (reine neugier)

Lg Fionn

Ich werd sie erstmal weiter oben ansetzten und dann Schrittweise runter gehen. Aber so als grobe Richtung: Ausgegeben habe ich bis jetzt 1.320€ (ohne Spritkosten). Und 1.700 will ich mindestens haben, sonst bleibt sie wie gesagt bei mir.

Tut mir leid aber bei allem Verständniss für Deine geleistete Arbeit und Deine eigenen Kosten aber 1700€
Träum weiter

Wenn man etwas bei der Oldtimerei ganz schnell lernen sollte ist es die Erkenntniss das man NIEMALS das zurück bekommt was man selbst investiert hat.

Ist leider Tatsache

Das ist mir durchaus bewusst, dass der Preis ziemlich hoch ist.
Aber dann hab ich wenigstens ein Argument, sie zu behalten. Mein Vater regt sich nämlich schon drüber auf, was ich mit 3 (bzw. bald 4) Mopeds will.

Bei der anderen Schwalbe vor zwei Jahren wars anders. Da hab ich ja nur 700€ reingesteckt und 1.200 bekommen. Da hätte ich aber sicher mehr rausholen können, wenn ich sie von Anfang an höher angesetzt hätte.

Angefügtes Bild

Hab das schöne Wetter heute für eine ausgiebige Probefahrt genutzt und dabei auch mal ein paar ordentliche Bilder gemacht.

Der Übeltäter für das Krähen der Hupe ist auch gefunden: Der Nachbau-Abblendschalter. Entweder bekomm ich den noch etwas bearbeitet oder ich besorg mir einen Originalen.

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

Sitzbezug und Spiegel stören das Gesamtbild etwas ansonsten sieht sie richtig richtig klasse aus

Die Nachbauschalter taugen überhaupt nix. 5€ für die Tonne, habe damals einen originalen wieder hübsch gemacht.

Schönes Mopped.

Mfg der Andi

Ja, das mit dem Spiegel war halt ein Kompromiss und immerhin gabs den ja auch original an der Schwalbe. Und die Sitzbank hab ich aus Preisgründen genommen. Falls ich sie aber nicht loswerden sondern behalten sollte, werd ich mir nochmal eine kurze besorgen, falls bei ebay mal was günstiges drin ist.

Die Nachbauschalter taugen überhaupt nix. 5€ für die Tonne, habe damals einen originalen wieder hübsch gemacht.

Schönes Mopped.

Mfg der Andi

Danke

Meinst du den Schalter an sich oder nur die Kappe? Ich werde morgen mal testen, wie es mit dem DDR-Schalter meiner anderen Schwalbe funktioniert.

EDIT 04.03. : Es war die Kappe vom Schalter. Hab sie schon gegen eine gute originale eingetauscht. Morgen noch schnell die Batterie rein und dann ist sie fertig.

Jetzt komm ich endlich mal dazu, die Bilder von letzter Woche reinzustellen.

Ein kleines Video hab ich auch noch gemacht.

Bisher hat sich erst ein Kaufinteressent gemeldet. Dieser war allerdings ein Fake. Sein Text:
Hallo,
Was ist Ihre letzte Preis für Ihr Motorrad?
Gruß
Herr Kaufmann Kittler
mr.kkittler@yahoo.de

Das war letzten Freitag. Auf meine Frage danach, was sie ihm wert wäre, kam bis heute keine Antwort.

Angefügtes Bild

Kann man nicht die Sitzbank so bearbeiten , dass man die Luftpumpe wieder da unterbringen kann , wo sie hin soll ?

Ich stelle mir das so etwa vor , wie bei der Spatz-Sitzbank :

http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&saf...,r:54,s:0,i:248

Das wäre doch mit relativ wenig Aufwand zu machen ...?


Gruss,
Raffi

Ich denke schon, wenn man die entsprechenden Werkzeuge dafür hat. Ich frag mich auch schon seit Jahren, warum die neuen Sitzbankbleche die Halterung nicht haben.

Die Nachbauschalter taugen überhaupt nix. 5€ für die Tonne, habe damals einen originalen wieder hübsch gemacht.

Schönes Mopped.

Mfg der Andi

Danke

Meinst du den Schalter an sich oder nur die Kappe? Ich werde morgen mal testen, wie es mit dem DDR-Schalter meiner anderen Schwalbe funktioniert.

EDIT 04.03. : Es war die Kappe vom Schalter. Hab sie schon gegen eine gute originale eingetauscht. Morgen noch schnell die Batterie rein und dann ist sie fertig.

Die Kappe an sich ist der Fehler. Das mit dem Hupenknopf haut überhaupt nicht hin. Da funktioniert nix. Und richtig ranpassen an die Amatur tut se auch nicht.

Einfach nur Nachbaumüll.

Mfg Andi