mit der Simson nach Österreich, Frage zum Führerschein

Eines muss ich aber auch loswerden:

Ein Pole muss bei uns NICHT zum TÜV, ABER:
Egal woher jemand kommt, man hat sich IMMER an die Regeln des Landes zu halten, in dem man sein Gefährt bewegt.
Soll heißen:
Selbst wenn es in Polen kein TÜV gibt, dürfen die Polen hier aber nur mit einem Auto fahren, welches den TÜV bestehen würde.
Ansonsten wird der Wagen stillgelegt, wenn die Sheriffs das sehen! (So habe ich es in der Fahrschule gelernt)
Gelbe Scheinwerfer sind eine Ausnahmeregelung (Auch das in der Fahrschule gelernt)
ps. DIe LKW's müssen nauch nach DEUTSCHEM recht beladen und gesichert sein. Egal von wo der LKW kommt und welche regelungen es in dem Land gibt.

Ob mein Fahrschulwissen noch richtig ist, kann ich nicht genau sagen, denn es hat sich so einiges geändert.

Aber: Ich würde es riskieren


[Edit. Wenn wir nach England fahren, sind wir auch verspflichtet, die Scheinwerfer abzukleben, und dass obwohl man es hier nicht darf)

Danke Marcel.

Jeder darf seine Rechtsauffassung haben, halten müssen wir uns aber an die Gesetze und Verordnungen die es gibt und gültig sind. Und die gibt es ja. Da brauch ich keine Äußerung der Ösis.

Aber ist ok, wenn du dich damit persönlich nicht zufrieden geben willst. Dann musst du wohl weiter forschen.

Gruß Jörg

Ein Pole muss bei uns NICHT zum TÜV, ABER:
Egal woher jemand kommt, man hat sich IMMER an die Regeln des Landes zu halten, in dem man sein Gefährt bewegt.
Soll heißen:
Selbst wenn es in Polen kein TÜV gibt, dürfen die Polen hier aber nur mit einem Auto fahren, welches den TÜV bestehen würde.
Ansonsten wird der Wagen stillgelegt, wenn die Sheriffs das sehen! (So habe ich es in der Fahrschule gelernt)
Gelbe Scheinwerfer sind eine Ausnahmeregelung (Auch das in der Fahrschule gelernt)
ps. DIe LKW's müssen nauch nach DEUTSCHEM recht beladen und gesichert sein. Egal von wo der LKW kommt und welche regelungen es in dem Land gibt.

Ob mein Fahrschulwissen noch richtig ist, kann ich nicht genau sagen, denn es hat sich so einiges geändert.

Aber: Ich würde es riskieren


[Edit. Wenn wir nach England fahren, sind wir auch verspflichtet, die Scheinwerfer abzukleben, und dass obwohl man es hier nicht darf)

Benno Frank, du hast recht, an die STVO im jeweiligen Land muss sich jeder halten. Tust du das nicht, biste dran. Deshalb gilt auch bei uns ein Fahrzeug hat Verkehrssicher zu sein, ist es das nicht bekommt er ein Problem.

Aber unter Verkehrssicher zählt, es muss Licht brennen, das Bremslicht und die Bremsen müssen funktionieren und der Fahrer muss was durch seine Scheiben im Auto sehen! Alles weitere interessiert nicht, auch wenn er mit dem Fahrzeug bei uns wohl so nicht durch den TÜV käme.

Und stilllegen dürfen die deutsche Polizei einen Polen mit seinem Auto mal garnicht! Genauso wenig wie sie ein deutsches Auto stillegen dürfen! Deutsche Autos darf nur der TÜV oder eine andere gleichwertige Prüforganisation stilllegen. Ausländer dürfen zwar bis zur Behebung von erheblichen Sicherheitsmängeln an der Weiterfahrt gehindert werden, aber stilllegen ist nicht zulässig!

Was die Scheinwerfer in England betrifft, ist doch wieder eine andere Sache und hat mit dem eigentlichen Thema und der ursprünglichen Frage hier nichts zu tun.

Jörg

Danke Jörg, wieder was gelernt (Verkehrssicherheit)
Und klar, Stilllegen und am Weiterfahren hindern ist ein unterschied. Ich meinte auch nicht wirklich das Stilllegen, sondern das Hindern

So ist as in der deutschen Sprache. Feine Unterschiede
Wie: Festhalten(darf jeder bei Begründung) und Festnehmen(darf nur Polizei, natürlich auch nur mit Begründung )

So ich hab jetzt meine Vorbereitungen abgeschlossen:

DDR Blinkkappen und Rücklichtkappe verbaut (E - Zeichen)
Ersatzlampen eingepackt
Kondensator und Unterbrecher eingepackt

Nusskasten + Polradabzieher bereit gelegt - es kann losgehen

Da kann man ja nur noch gute und pannenfreie Fahrt wünschen.

Viel Spaß und macht paar schöne Fotos.

Gruß Jörg

Ich überlege schon die ganze Zeit was ich noch einpacken soll - mir fällt nichts ein.

Eine Wasserflasche und das Simson Buch + Fotoknipse

(Warnweste und verbandskasten wegen den Ösis)

Ein Pole muss bei uns NICHT zum TÜV, ABER:
Egal woher jemand kommt, man hat sich IMMER an die Regeln des Landes zu halten, in dem man sein Gefährt bewegt.
Soll heißen:
Selbst wenn es in Polen kein TÜV gibt, dürfen die Polen hier aber nur mit einem Auto fahren, welches den TÜV bestehen würde.
Ansonsten wird der Wagen stillgelegt, wenn die Sheriffs das sehen! (So habe ich es in der Fahrschule gelernt)
Gelbe Scheinwerfer sind eine Ausnahmeregelung (Auch das in der Fahrschule gelernt)
ps. DIe LKW's müssen nauch nach DEUTSCHEM recht beladen und gesichert sein. Egal von wo der LKW kommt und welche regelungen es in dem Land gibt.

Ob mein Fahrschulwissen noch richtig ist, kann ich nicht genau sagen, denn es hat sich so einiges geändert.

Aber: Ich würde es riskieren


[Edit. Wenn wir nach England fahren, sind wir auch verspflichtet, die Scheinwerfer abzukleben, und dass obwohl man es hier nicht darf)

Benno Frank, du hast recht, an die STVO im jeweiligen Land muss sich jeder halten. Tust du das nicht, biste dran. Deshalb gilt auch bei uns ein Fahrzeug hat Verkehrssicher zu sein, ist es das nicht bekommt er ein Problem.

Aber unter Verkehrssicher zählt, es muss Licht brennen, das Bremslicht und die Bremsen müssen funktionieren und der Fahrer muss was durch seine Scheiben im Auto sehen! Alles weitere interessiert nicht, auch wenn er mit dem Fahrzeug bei uns wohl so nicht durch den TÜV käme.

Und stilllegen dürfen die deutsche Polizei einen Polen mit seinem Auto mal garnicht! Genauso wenig wie sie ein deutsches Auto stillegen dürfen! Deutsche Autos darf nur der TÜV oder eine andere gleichwertige Prüforganisation stilllegen. Ausländer dürfen zwar bis zur Behebung von erheblichen Sicherheitsmängeln an der Weiterfahrt gehindert werden, aber stilllegen ist nicht zulässig!

Was die Scheinwerfer in England betrifft, ist doch wieder eine andere Sache und hat mit dem eigentlichen Thema und der ursprünglichen Frage hier nichts zu tun.

Jörg

Unter Verkehrssicher zählt aber auch, dass das ausländische Fahrzeug keine technischen Mängel, wie gerissene Rahmen, ausgeschlagene Lager, Risse in der Scheibe, etc. aufweisen darf..

Nur weil die STVZO, mit Ausnahme von den Vorschriften über die Abmessungen, Achs- und Gesamtgewicht, Geschwindigkeitsbegrenzer und die Profiltiefe, nicht anzuwenden ist, heißt es doch nicht, dass der ausländische Fahrzeugführer mit Rostschüsseln hier in Deutschland fahren darf.

Im Endeffekt muss das Fahrzeug genauso frei von Mängeln sein, wie ein in Deutschland zugelassenen. Die Rechtsgrundlagen sind nur andere (läuft doch letztenendlich immer auf den §23 StVO raus).

Irgendwie schon komisch mit manchen Regelungen im Ausland.

Hab gerade nochmal nachgesehen, weil ich das mit dem Verbandskasten beim Motorrad bzw. Zweiradfahrer nicht wusste und da hab ich gelesen, dass die Warnwestenpflicht nur für Autofahrer gilt. Motorradfahrer sind davon ausgenommen.

Verbandsmaterial reicht aber auch so eine kleine Packung aus, es muss kein großer Verbandskasten sein.

Haste Flickzeug und einen Ersatzschlauch eingepackt?

Wenn du eine Unterbrecherzündung hast, würde ich Abzieher, neuen Unterbrecher und Kondi mit einpacken. Bei Elektroniczündung eine außenliegende Zündspule und evtl. einen Baustein.

Mehr würde ich dann schon nicht mitnehmen. Ist alles nur Balast.

Ein Pole muss bei uns NICHT zum TÜV, ABER:
Egal woher jemand kommt, man hat sich IMMER an die Regeln des Landes zu halten, in dem man sein Gefährt bewegt.
Soll heißen:
Selbst wenn es in Polen kein TÜV gibt, dürfen die Polen hier aber nur mit einem Auto fahren, welches den TÜV bestehen würde.
Ansonsten wird der Wagen stillgelegt, wenn die Sheriffs das sehen! (So habe ich es in der Fahrschule gelernt)
Gelbe Scheinwerfer sind eine Ausnahmeregelung (Auch das in der Fahrschule gelernt)
ps. DIe LKW's müssen nauch nach DEUTSCHEM recht beladen und gesichert sein. Egal von wo der LKW kommt und welche regelungen es in dem Land gibt.

Ob mein Fahrschulwissen noch richtig ist, kann ich nicht genau sagen, denn es hat sich so einiges geändert.

Aber: Ich würde es riskieren


[Edit. Wenn wir nach England fahren, sind wir auch verspflichtet, die Scheinwerfer abzukleben, und dass obwohl man es hier nicht darf)

Benno Frank, du hast recht, an die STVO im jeweiligen Land muss sich jeder halten. Tust du das nicht, biste dran. Deshalb gilt auch bei uns ein Fahrzeug hat Verkehrssicher zu sein, ist es das nicht bekommt er ein Problem.

Aber unter Verkehrssicher zählt, es muss Licht brennen, das Bremslicht und die Bremsen müssen funktionieren und der Fahrer muss was durch seine Scheiben im Auto sehen! Alles weitere interessiert nicht, auch wenn er mit dem Fahrzeug bei uns wohl so nicht durch den TÜV käme.

Und stilllegen dürfen die deutsche Polizei einen Polen mit seinem Auto mal garnicht! Genauso wenig wie sie ein deutsches Auto stillegen dürfen! Deutsche Autos darf nur der TÜV oder eine andere gleichwertige Prüforganisation stilllegen. Ausländer dürfen zwar bis zur Behebung von erheblichen Sicherheitsmängeln an der Weiterfahrt gehindert werden, aber stilllegen ist nicht zulässig!

Was die Scheinwerfer in England betrifft, ist doch wieder eine andere Sache und hat mit dem eigentlichen Thema und der ursprünglichen Frage hier nichts zu tun.

Jörg

Unter Verkehrssicher zählt aber auch, dass das ausländische Fahrzeug keine technischen Mängel, wie gerissene Rahmen, ausgeschlagene Lager, Risse in der Scheibe, etc. aufweisen darf..

Nur weil die STVZO, mit Ausnahme von den Vorschriften über die Abmessungen, Achs- und Gesamtgewicht, Geschwindigkeitsbegrenzer und die Profiltiefe, nicht anzuwenden ist, heißt es doch nicht, dass der ausländische Fahrzeugführer mit Rostschüsseln hier in Deutschland fahren darf.

Im Endeffekt muss das Fahrzeug genauso frei von Mängeln sein, wie ein in Deutschland zugelassenen. Die Rechtsgrundlagen sind nur andere (läuft doch letztenendlich immer auf den §23 StVO raus).

Solange die Mängel keine Verkehrsgefährdung darstellen kann man nix machen. Gibt es allerdings erhebliche Mängel die zur Gefährdung führen, dann kann die Weiterfahrt bist zur Behebung der Mängel untersagt werden. Man muss hier immer den Einzelfall sehen und dementsprechend abwägen.

Fahrtuntersagungen werden hier eigentlich hauptsächlich bei Lastkraftwagen ausgesprochen, da es hier die meisten Mängel gibt.

Jörg

Ja, der kleine 25€-Tatbestand ist doch relativ selten bei Ausländern. Wenn dann geht es immer schön in den vierstelligen Bereich.

Aber nun genug Smalltalk

Hm ok, Schlauch hab ich noch einen da - den kann ich ja mal mit Einpacken, Flickzeug hab ich keins mit.

Ich will so langsam los kann es kaum erwarten.
Fragt mein Paps doch tatsächlich ob ich den Essi nehme ... aua da tut der Hintern aber schöne weh nach 170km Nadin hält uns eh für bekloppt das wir so eine Ausfahrt machen...

Also 170 km mit nem Essi geht doch, aber ich denke dann ist die Grenze langsam erreicht.

Geht's morgen los?
Ich wünsche euch viel Spaß und uns viele Bilder

So hab noch die Kette nachgespannt und gefettet und die Zündung kontrolliert.
Der Abstand auf OT war leicht zu groß und er hat zu früh (einen Müh) geöffnet.
Hab das noch korrigiert und hoffe damit noch ein paar PSlein gekitzelt zu haben.

Eventuell kam daher auch das "klingeln" komisches Klopfen bei Vollgas.

Gestern 10 Uhr kam ein Anruf:
"Meine Schwalbe springt nicht an - du hast noch Zeit!"

Also nochmal gemütlich unter den Wasserfall und ne Halbe Stunde später nochmal angerufen:

"Ich bin 8km weiter plötzich ging sie aus und nicht mehr an"

Also auf nach empten um vor Ort zu helfen, auf dem Weg irgendwo eine Umleitung falsch erwischt und plötzlich waren die 60km ganze 100km...
In KE hat ich gewußt er steht in Leubas unter der AB - also auf den Schilder die AB und Laubes gesucht. Gefunden!!

Nils war zwischenzeitlich tanken und weitergefahren...

Angefügtes Bild