endlich eine 64er im Hause, geplanter Aufbau einer 64er - Seite 12

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endlich eine 64er im Hause, geplanter Aufbau einer 64er

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ddr-driver	Geschrieben am: 21.07.2019, 18:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Wow, die Bank ist ein Traum, da stimmt echt alles -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.07.2019, 17:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Ja, da hat er echt super Arbeit geleistet.! .......wie wird eigentlich der Schlauch von der Batterieentlüftung verlegt.? Gibts da zufällig Bilder.? Hab nicht so Recht was dazu gefunden. -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

ddr-driver	Geschrieben am: 22.07.2019, 17:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Neben dem Spannband senkrecht nach unten. In der Strebe die zwischen beiden Knieblechseiten verläuft ist für den Schlauch ein Loch auf der rechten Seite vorgesehen. Warum verbaust Du keine Gel-Batterie? Somit hättest Du keine Sauerei mit Säure mehr. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.07.2019, 20:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Super, danke.! Ich hab schlechte Erfahrung mit Gel Batterien gemacht. Und mit Säurebatterien noch nie Probleme gehabt. In meiner ETZ ist eine originale DDR Säurebatterie drin und geht immernoch. -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 08.08.2019, 19:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	HEUTE, endlich. .....der Auspuff ist wieder da vom Chromer. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 08.08.2019, 19:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	......hier nochmal die Tüte von innen... (mit der neuen Gewindestange zum verschrauben des Schalldämpfers.) Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 08.08.2019, 19:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Und hier der verschraubte Schalldämpfer. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

ddr-driver	Geschrieben am: 09.08.2019, 17:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Sauber Was hast Du für das Verchromen bezahlt wenn ich fragen darf? -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ckich

Geschrieben am: 10.08.2019, 19:07

Advanced Member

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Beiträge: 476
Mitgliedsnummer.: 9828
Mitglied seit: 14.12.2017

QUOTE (Thommy'Simson @ 20.01.2019, 16:25)

Der Kolben, soeinen habe ich noch nie vorher gesehen.

die ich sage mal "Rillen" oben in Bereich der Kolbenringe sind mir unbekannt.!?

Vielleicht kann mir hier jemand aus dem Forum erklären was das auf sich hat.

Und noch eine Besonderheit des Kolbens ist, das das Kolbenhemd länger ist als von den späten M53 Motoren (ca 1,5mm)

Das ist ein originaler Kolben, wie sie bei den Zylindern mit Dreiecksflansch verbaut waren.

Thommy'Simson	Geschrieben am: 10.08.2019, 19:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	@ chick: Ja genau, wurde schon alles geklärt. -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 18.08.2019, 17:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Hatte zwischendurch mal ein Foto gemacht, hab's ebend erstmal auf den Laptop geladen. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

boerdy61	Geschrieben am: 18.08.2019, 19:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5580 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Die Rahmenfarbe kommt ziemlich grau rüber -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Thommy'Simson	Geschrieben am: 19.08.2019, 20:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1027 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Die Farbe ist leider verfälscht durch das LED Licht in der Werkstatt und durch die Kamera. Sieht in Wirklichkeit besser aus. Die Farbe wurde abgenommen vom Schwingenträger vorn, eine Stelle die nicht vergelblicht war von Sprit oder Öl oder so. -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau S51 B1 Familienmoped meine 57er BK 350 Wer möchte, kann ja auch mal bei instagram vorbei schauen: thommy_simson

SimsonFAN!	Geschrieben am: 20.08.2019, 19:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 194 Mitgliedsnummer.: 9224 Mitglied seit: 28.11.2016	Sieht gut aus deine Restauration. Vor allem achtest du auch auf solche Kleinigkeiten, wie z. B. einen Puffer zwischen Fußbremshebel unf Trittblechaufnahme zu klemmen, damit nicht verkratzt... sehr gut Habe noch paar Tipps für dich. Erstens der Bowdenzug zur Bremse hinten sollte anders verlegt werden, ich hab dies als die sinnvollste (und glaube auch originale) Variante befunden: Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Benjamin Über mich \| Meine 1964er Schwalbe

SimsonFAN!	Geschrieben am: 20.08.2019, 19:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 194 Mitgliedsnummer.: 9224 Mitglied seit: 28.11.2016	Noch was... ich empfehle dir an Berührungsflächen von Blech zu Blech U-Schutz aufzutragen. Das dient einerseits als "Ausgleichsmasse" zur Spaltüberbrückung und außerdem verhindert es das Scheuern der Bleche. Weiß ja nich ob du die Blechteile mal im Altzustand genau betrachtet hast; das sind nämlich genau die Stellen, wo's typischerweise rostet. Habe außerdem Hohlraumkonservierung in die 2 Rahmenhauptrohre gesprüht. Soll ja für die Ewigkeit halten Zwei Beispiele (gibt natürlich noch mehr): Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Benjamin Über mich \| Meine 1964er Schwalbe

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