Projekt 1 - S_51_B_2-4 von 1979, Vorserie-Auferstehung aus dem Nichts

ICH finde schade, das so viel Mühe mit Original Neuteilen nicht belohnt wird mit DDR Schrauben.


Das mit dem KBA ist natürlich eine ganz große S******



Bin gespannt was da noch rauskommt und wie deine/eure Projekte weiter gehen.

der Fundus füllt sich langsam, dann wird verzinkt und getauscht...das steht schon auf dem Plan.

Frage an alle: sind für beide Modelle ( 79/86 ) Schrauben mit dem Sparkopf richtig? und gelbverzinkt?

solche könnte ich eventuell bekommen, wollte aber erstmal nachfragen.

Auch hier an dem Projekt ist es wieder etwas weiter gegangen:

Original und unbenutze Ware



Angefügtes Bild

Ja die gelbverzinkten Schrauben sind korrekt, allerdings könnten 79 die Halbsparkopfschrauben noch verbaut worden sein, 86 auf alle Fälle schon Vollsparkopf.

Zum Vergleich

Vollsparkopf: https://www.bing.com/images/search?view=det...t=0&vt=0&sim=11

Halbsparkopf: https://www.bing.com/images/search?view=det...t=0&vt=0&sim=11

Wenn das Moped aus der Vorserie stammt, hat es dann auch eine spezielle Rahmennummer?

Wo ist der Rest des Mopeds geblieben, warum wurde es zerlegt?

Ob die Nummer jetzt irgendwie speziel ist, weiß ich nicht, habe die Infos von Frank bekommen.

Marcel was soll ich dir zur zweiten Frage sagen: ich war jung...

Wie ich in der Einleitung geschrieben habe, es war eine Zeit wo es einfach egal war.

Ich habe sicherlich an meinem Alltagsmoped noch das ein oder andere Teil von der Vorserie dran, ich weiß aber nicht welche wirklich noch davon sind.

Motor ist dort aber drin, den will ich dann natürlich in das richtige Fahrzeug einbauen.

Vielen Dank für die Infos mit den Schrauben

Auch hier wurde was getan, es gibt nur ein Bild, dieser Motor ist der austausch Motor fürs alltags Moped, um an den richtigen zu kommen.


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der Fundus füllt sich langsam, dann wird verzinkt und getauscht...das steht schon auf dem Plan.

Falls du noch original neue und/oder gebrauchte ESKA Schrauben brauchst PN an mich. Dieses Projekt möchte ich gern unterstützen.

Vielen Dank Nathanael

Folgende Frage:

Hat zuffälliger weise jemand eine Exel Tabelle mit allen Schraubengrößen und längen für die S51?

sonst muss ich mir mal Zeit nehmen dafür

KLICK MICH!!!

Hab ich inzwischen im Kopf. Die Excel Tabelle. Da ich inzwischen Beruflich Simsons aufbaue.

Endlich war es soweit, der passende Motor konnte in die Hand genommen werden


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Beim ausbau des Kupplungshebels ist uns aufgefallen das die kleine schwarze Kunststoffhülse fehlt

Hier sieht man warum, ist nicht auf die benötigte größe aufgebohrt...ob das nun Vorserie ist oder ein Fertigungsfehler, weiß ich nicht...


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Ist das die originale Motornummer?

Ernsthaft die 00001

Mfg Andi